TQ SM Lauf Chiasso Electro

Antonino hat einmal mehr mit grossem Einsatz, ein Super Resultat erzielt??? TQ an der Schweizermeisterschaft in Chiasso.
Viel Glück Toni für die Finalläufe?
Grazie die Cuore

SM Lauf Lostallo 2018

Tag 1 in Lostallo: 1. SM Lauf 2018

Danke Stef für ein Top vorbereitetes Auto. Ich habe mich von Anfang an wohl gefühlt und so konnten wir an ein paar kleinen Se...tupänderungen arbeiten. Nach der Qualifikation belege ich den 9.Rang und starte somit direkt im Halbfinale.

Morgen sieht es leider nach Regen aus, aber wie man so schön sagt:"die Hoffnung stirbt zuletzt!"

Serpent Racing EC 1/10 IC Track Mulhouse,France with Raphael Wicky / Reto Felix

Schlussbericht EM 1/10 Mühlhausen

vielen Dank Raphael für dein unermüdliches Engagement und deine tolle Leistung. Mich erfüllt dies mit grossem Stolz. Es war auch für mich eine lehrreiche Woche.

Auch grossen Dank an Massimo Fantini und das ganze Serpent Team für eure Ratschläge, Hilfe und Unterstützung.

Raphael Wicky ist ein sehr talentierter Fahrer und das hat er mit seinem tollen Schlussrang bestätigt.

Herzlichst euer Reto

Zurück zu Hause nach einer genialen Woche an der Europameisterschaft in Mulhouse FR.

Es war eine grossartige Erfahrung für mich, das erste mal an einem Internationalen Race teilzunehmen.

Ab dem ersten bis zum letzten Tag war der Fokus klar gesetzt und wir haben hart gearbeitet um uns stetig zu verbessern, was uns auch gelang. Fahrzeug und Fahrer wurden Tag für Tag mehr eine Einheit und wir konnten innerhalb dieser Woche die Rundenzeiten um über eine Sekunde senken.

Nach einem etwas unglücklichen 1/4 Finals mit einen kleinen Fahrfehler und 2 Stop & Go's war dann die EM für uns zu Ende mit dem Schlussrang auf Platz 29. Ohne diese kleinen Bremser wäre wohl ein Rang zwischen 20. Und 25. möglich gewesen. Nichts desto trotz bin ich sehr zufrieden im vorderen Drittel und als schnellster Schweizer die EM beendet zu haben.

Dies wäre alles nicht möglich gewesen ohne den genialen Support welchen ich erleben durfte. In erster Linie möchte ich mich herzlich bei FeBotech Reto Felix bedanken für den einzigartigen Einsatz über die ganze Woche!

Ebenfalls ein grosses Dankeschön für den Tollen Support an Max Power Massimo Fantini
Wie auch an das ganze Serpent Team, Michael Salven, Jill Salven!

Vielen Dank auch an Michel Jakob für die Boxenunterstützung im 1/4 Final.

Natürlich auch ein grosses Dankeschön an alle meine Sponsoren!

#FeBotech #Rimtec #Serpent #MaxPower #Futaba #RunnerTime #HRTTyres #85Stickers

Herzlichen Dank!

Tag 4 Regentag

Tag 4

the Day of the Rain.....

Regen Regen Tröpfchen, es regnet auf das Köpfchen........

Da ist doch gleich mal zuerst einwenig relaxing angesagt. Wir wären parat aber das Wetter???? macht nicht so mit!!!

.................und Relax

Also da kann man doch noch glatt auf Hilfe vom Profi hoffen........

Grazie mille di cuore Massimo Fantini

Regen hat aufgehört.......so endet der Tag doch noch mit einem tollen Erfolg

Serpent Racing
Ein weitere Top Lauf von Raphael, wir haben das Set up noch leicht angepasst. Leider hat der hintere Reifen an einem Curb Schaden genommen.Doch Raphi hielt die Pace hoch und beendete seinen Lauf. Wieder ein Top
Resultat???14 R 4.18.068
Fûr den 4 Lauf, haben wir das Getriebe und die Kupplung ein wenig geàndert.
Raphi hat von Anfang an angegriffen. Die Pace war sehr gut, er nutzte Hagberg als Pace Maker. Dieser Lauf war nochmals schneller. Top Leistung Bravoooooo
4 Zentel hinter Hagberg das ist ein Top Resultat
14 R 4.17.232 . Schnellste Runde 18.1 Durchnitt 18.3!!!! Wir sind sehr zufrieden, erreichten im gesamten den 27 Platz.???
Danke Massimo Fantini fûr den tollen support. Max Power???Serpent Natrix 748 WC Edition
Max Power by Massimo Fantini
Runner Time
Futaba

wir verabschieden uns von Tag 3

Es ist Ruhe eingekehrt, jedoch wir arbeiten an unserer Mission.
Wir haben auf unseren erfolreichen Tag angestossen.?.???
Danke an Alle die uns in irgendeiner Form unterstützen.?.?
Gruss Reto und Raphi

Tag 3

Good morning Racer it will be a Sunny Day . Wish everyone a lot of luck......

??Tag 3 und wir haben wieder einen Schritt nach vorne gemacht?
Tolle zusammen Arbeit bei Team Serpent. Danke Dominik und Klaus für die guten Tips!! Grazie Massimo i Motori Max Power sono molto Forte!! Thanks Massimo for the super engines??
Raphael konnte sich mit sehr konstanten Zeiten, nach vorne Arbeiten Platz 25 nicht schlecht gar nicht schlecht

Febotech
Ssss Snake Box
Nach dem ersten Lauf an 25 Stelle, es hätte noch besser laufen können. Die ersten Minuten machte Raphael hohen Druck auf den Führenden. Seine Pace war Top, alles lief nach Plan. Bis zur 3 Minute, dann eine Mücke in die Augen...... er konnte sein Tempo nicht mehr halten, und brachte seinen Lauf durch. Topleistung???Team Febotech Raphi /Felix immer noch auf Angriff eingestelt!!

Tag 1 und Tag 2 im Regen :-(

EM- gestartet
Team Serpent
Dominic Greiner
Stef Helvensteijn
Marc Mark Green
Raphael Wicki
Dirk Stmmler
Reto Felix

Carosserie auf Wunsch

Ihr wählt die Carosserie und Design und wir lassen es für euch herstellen. Habt Ihr einen Wunsch, wir werden ihn erfüllen. Namen/Sponsoren usw. können auf Wunsch auf die Carosserie bemalt werden.

News News News Serpent Viper 988

Serpent Viper 988
www.febotech.com
Ein tolles Concept, viele neue Aerodynamische Teile.
Bremse auf die 2 Gangwelle verlegt, schneller wechsel von Stabi..... und Antrieb. Neues 2 Gang-Gehäuse mit grösseren Lager ausgestattet.
Der neue Serpent Viper 988, in kombination mit Max Power ein starkes Paket

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Neuer Frontrammer Serpent 977 Viper

Serpent's designer Michael Salven has created a superb looking and very effective and flexible front bumper-set for the Viper 1/8 scale series cars.

The new bumper is a 3 in one design. You can use the bumper full open, semi closed or fully closed. The supplied inserts allow these changes in very little time. The inserts are easily and securely mounted in the bumper. The bumper is of a very rigid design with large upwards sections/edges to keep it stabile also when hot and still absorb crashes well.

The lower side has nicely shaped aero fins to guide the air below the car and influence downforce/steering.

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Michael Salven about the on track performance and using the bumper as tuning aid:

The new bumper is a very nice design, I use it as a tuning aid as well as having just a good bumper which keeps the shape better.

Basically you can adjust the steering to your liking. Fully open has the least steering, Semi-open with using the scoops it provides very good high-speed steering. In the fully closed version it has the most low-speed steering which goes a long with a bit less high-speed steering. You will find this bumper very usefull.

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Partnumber:

903663 Bumper 1/8 FLOW

903664 Bumper insert set (2+2) FLOW

Intro: now

Link: www.serpent.com

Best regards,

Ronald Baar
Serpent, the racing experience
www.serpent.com
www.facebook.com/serpentmrc
@serpentmrc

google.com/+SerpentModelcars

New Serpent Team Driver

Febotech News News
www.febotech.com
Ssss Snake Box
New Driver Emanuele Fonzar join Serpent Team Switzerland.
Car: Serpent Natrix 748 WC Edition
Engine: Max Power XP3 World Edition
Fuel: Runner Time
Wir von Febotech/Serpent sind Stolz dich in unserem Team zu begrüssen. Wir bedanken uns herzlich für das in uns gesetzte Vertrauen. Serpent und Febotech wünschen dir viel Erfolg und Spass in der kommenden Saison.

Achtung Buggy Szene Schweiz NEWS NEWS NEWS...

Serpent, the racing experience

Buggy Nitro Racer genau dich suchen wir, bist du bereit für einen neuen Weg?? Team Fahrer bei Serpent/Febotech, haben wir dein Interesse geweckt? Um ein schlagkräftiges Team zu formen, stellen wir uns 3-5 Fahrer vor.
Für nähere Auskünfte melde dich unter, www.febotech.com Kontakt Formular.

Team
In Europe Neumann, Mara and Duraes are the key drivers with Reckwart and also Wilck running the SRX8 in a number of races.
In America the key drivers are young top-guys like Hanna, Fales, Woodyard supported now by experienced guys like designer Easton, Cicarrello and Barry Baker.
In Asia we continue with Shin Adachi, Surikarn and LeHuan from China and the 2 fast guys from Korea: Jang Wonseok and Jeon Hanyoung.
Best regards
Ronald Baar/Reto Felix

Hello, ...

[ Serpent News ] Dominic Greiner continues with Team Serpent

2016-2017 World Champion Dominic Greiner has extended his longterm contract with Team Serpent.

Dominic had a fantastic 2016 season winning the World in 1/10 scale and the German nats as wel, and very good results at the ENS races too.

In 2017 Dominic will focus more on 1/8 scale GP to prepare for the WC in France, but he will also race 1/10 scale GP and practises with Project 4X in winter too !

Best regards,

Ronald Baar/Reto Felix
Serpent, the racing experience

Serpent Racing
Ralph Burch
Returns to Team Serpent...
Project 4X

New Driver
Tim Benson
teams up with Serpent

Spyder SDX4 buggy 1/10 4wd (#500020)

Preis Fr. 434.90 inkl.Mwst

Serpent Racing Spyder SDX4 buggy 1/10 4wd

5 time 4WD champion Neumann tops DHI Cup seeding....
Joern Neumann set the pace in 4WD seeding at the DHI Cup presented by LRP. The unbeaten 4WD Champion of the Danish event, who is going for a sixth consecutive title this weekend in Odense, topped the times with an improved run in the second of the two rounds of controlled practice. Behind the Serpent driver, 2WD top seed Michal Orlowski would post the second fastest time with his CP1 when he set the early pace and Neumann was P4. While Neumann’s advantage was 2/10th, the gap between Orlowski and third fastest David Ronnefalk was much closer with only 3/100ths separating the Schumacher and HB Racing stars. With Yokomo’s Marc Rheinard P4, Finnish driver Samppa Orhanen would make it five different manufacturers at the top of the seeding times taking his Associated to the fifth fastest time. One noticeable absence this year is that of factory Xray team, with 2016 podium finisher & World Champion Bruno Coelho and 2015 podium finish Martin Bayer both opting to not make the trip this year.The ‘car works very good and is super easy to drive and fast’, was Neumann summary of practice. Running a preproduction example of Serpent’s new SDX4, having just received his first fully production version which is under his pit table and needs building, he added, ‘I moved the shocks in one hole for more steering and that is about it (in terms of changes made to the car for the DHI Cup track)’. The reigning European Champion said here the car has less grip than at the EOS where the car wants to traction roll from having too much grip’. Describing the tyre wear in 2WD as ‘crazy’ for 4WD he said, ‘it the same as 2WD, its pretty high’. Asked about qualifying, which for 4WD gets underway tomorrow after the conclusion of 2WD qualifying, he said the only thing he needs to do to the car is ‘fit new tyres’

Neues Jahr neues Design

Willkommen Raphael Wicki

Mit grosser Freude dürfen wir einen Neuzugang bekannt geben.
Seine Erfolge aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, doch Ehre wem Ehre gebührt.
Zwei maliger Jahressieger in der Klasse Formel...
Drei maliger Jahressieger Racetruck 1/10
3. in der Schweizermeisterschaft TW Modified 1/10 Outdoor
Schweizermeister TW Modified 1/10 Indoor
Schweizermeister V10 Track 200mm
Vice Schweizermeister V10 Track 200mm
Nun hat er eine Nummer grösser gewählt, die Rede ist von Raphael Wicki.
Raphael hat sich entschieden zum Team Serpent zu wechseln. Dieser Entscheid erfüllt uns mit Stolz. Er wird die kommende Saison 2017, einen Serpent 977 EVO 2 an den Start bringen.
Raphael wird sein neues Abendteuer als ein reines Lehrjahr betrachten.
Den Focus hat er auf die EM/ V10 Track in Mulhouse gelegt.
Serpent/Febotech wünscht dir ein lehrreiches Jahr 2017 und viel Spass.
Serpent 977 EVO 2
Serpent 748 Natrix WC
Engine : Max Power
Tyres : ???
Fuel : Runner Time

Willkommen Patrick Imboden

Mit grosser Freude dürfen wir einen Neuzugang bekannt geben.
Patrick Imboden hat sich entschieden, einen neuen Schritt zu wagen.
Patrick wird in der kommenden Saison 2017, mit einem Serpent 748 Natrix WC bestreiten....
Er möchte seine ersten Erfahrungen in einem Hobby Cup machen.
Wir von Febotech werden ihn dabei unterstützen. Sein Mechaniker und Lehrmeister wird ihn auf den Weg bringen………………………..
Serpent und Febotech wünschen dir in deiner Lehrzeit viel Spass und Erfolg

Serpent 748 Natrix WC

Engine Max Power
Runner Time

Willkommen Stephan Frischknecht

Rock an Roll
Heavy Metal
Es gibt Begegnungen……Zeiten und Momente die man nicht missen möchte.
Eine weitere Bereicherung in meinem Leben. Danke das der Zufall die Weichen gestellt hat.
Du bist wie du bist und das ist gut so, denn würde ich mir wünschen, dass einige Menschen nur ein Stück von dir hätten....
Danke für deine Freundschaft. Schön das du ein Teil vom Serpent Team bist.
Brad Stephan Frischknecht ein Ferrariristi………. Nein er ist ein Serpentisti!!!!
Brad hat eine beachtliche Entwicklung hinter sich. Er wird von mal zu mal besser.
Mach weiter so, du bist auf dem richtigen Weg. Er wird auch in der kommenden Saison 2017 mit Serpent an den Start gehen. Wir von Serpent/Febotech wünschen dir weiterhin viel Rock an Roll und Erfolg.

Willkommen Niclas Scherer

Mit grosser Freude dürfen wir bekannt geben, dass Niclas Scherer die Saison 2017 auf Serpent bestreiten wird. Unser Anliegen ist es junge Fahrer, zu unterstützen und an die Spitze des RC-Sports heran zu führen. Niclas wird versuchen die ganze Schweizermeisterschaft zu bestreiten, sofern es die Schule zulässt. Serpent und Febotech wünschen dir viel Erfolg und Spass in der kommenden Saison.
Serpent Natrix 748 WC 1/10 GP
Runner Time...
Max Power

Serpent 977 EVO2, Der Neue

Serpent 977 EVO2
Nach der Saison ist vor der Saison
Die Viper im 3 Jahr, ein paar Verbesserungen..........
Neue Hinterachse, stabiler bei schnellen Lastwechsel.
Schneller Eingangs und am Ausgang der Kurve, stabiler beim Anbremsen. Neu Getriebe Trommel, neue Stossdämpfer (Bigbore) das Dämpfverhalten hat sich verbessert. Alle Neurungen sind Nachrüstbar. Die ersten Viper sind in den nächsten Tagen an Lager.

Neu Neu Neu

Viper 977 EVO-2 1/8 GP 4wd

Viper 977 EVO-2 1/8 GP 4wd Gaspowered toplevel racecar with 4wd, belt-drive, Centax true motion clutch, XLi-8 gearbox, flex-system front and rear, brake on rear axle, front one-ways, rear solid axle, ballraced anti-rollbars, low big bore shocks, narrow rear end pivots. A fully adjustable race chassis to the latest spec and technology. EVO-2 version features new big bore shocks and the new rear end geometry. Design by Michael Salven 2013-2014 IFMAR TQ and World Champion, Japan Tadahiko Sahashi with Viper 977 Promo website: http://promo.serpent.com/977evo2/

Serpent Viper 977 EVO2 release

Serpent releases the Viper 977 EVO-2 as latest new version of the popular Serpent 1/8 scale onroad gascar

Serpent has been developing 1/8 scale onroad rc cars since 1977, officially as company since roughly 1980. That is over 35 years of race and development experience combined !

The Serpent Viper-EVO-2 is the next step in the continiuous development of this very demanding 1/8 scale racing class, the pinnacle of rc car racing. The Viper 977-EVO-2 is all about refinement, to make a superb car even better.

Febotech News

Coming soon..........in den nächsten Tagen am Lager.
Art.Nr. 903657 Conversion set rear 977 V2 ...
Aussage von Team Fahrer.....................
Das Modell ist beim Anbremsen oder bei schnellen Kurven und Lastwechsel viel stabiler.

Serpent Support at EFRA EC 1/8 onroad, Sweden

In cooperation with Team Serpent and exclusive Distributor Hobby Produkter, Serpent supports all drivers at the 2016 EFRA EC in Sweden, which is racing now !

The EC is staged on the largest 1/8 scale racetrack in the world, with laptimes of 26 seconds and more.

Livetiming:

http://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId[E]=27402

Team Serpent is headed by chief designer and racer Michael Salven. Some fast Serpent drivers from Sweden competing like Fransson, Johannson and Wilck. Depta, Abisset and Sting also join the party !

Serpent is introducing some new parts for the Serpent Viper 977-EVO at this EC, which will be introduced before end july worldwide. The new upgrade set moves the lower inner rear pivot pins closer together. With the application of longer pivotballs the lower suspension arms are made longer. This package creates more traction overall, so higher corner speeds are possible, and a more stabile rear end under braking.

Image of the prototype parts as attached, as well as the assembly and mod instruction.

Serpent also introduces the low friction pulley-set at the EC, and also this set will be introduced officially in the next weeks. # 903656

977_V2_RR_UPGRADE_Manual.pdf
PDF-Dokument [8.1 MB]

Project 4-X 1/10 TC

Serpents brandnew and revolutionary, innovative 1/10
Touringcar is in its last stage of development and testing, and is planned to be rel...eased in august 2016, in time for the World Championship in Beijing/China.

Serpent designer David Ehrbar and Serpent are very proud to be able to release this new car to the market soon.

Key features
- Completely new suspension design system with pullrods and ballraced rockers
- Seperation of the roll and the heave damping, so these can be set-up separately
- Very low centre of gravity
- Front and rear end share almost all parts
- Inversed steering system for better control over Ackermann angle
- Quick access and change of the damper units
- Fast and easy one-screw ride height adjustment
- Fast and easy spool and diff removal
- New spool with blades and new gear differential
- RRS system standard
-
Team Serpent has bene using the Project 4-X car for over a year now and continued to develop this very new concept. In the last ETS Viktor Wilck was able to take 6th spot overall in modified and showed very good speed and consistency.

In next stages of the introduction (video, text and images) David Ehrbar, the designer of this revolutionary concept, will explain the concepts in more details and the different development stages he went through.

As the car is so new and different, Serpent will spend even more time to prepare information on assembly, set-up and maintenance of the Project 4-X car, in text, images and video, to help you to learn and understand the concept and unleash its full potential faster. Although at first the Project 4-X car looks a bit complicated, after some explaining, you will soon understand it’s actually quite simple and really easy to work with. But the main advantage is that it is very easy to drive and at the same time lightning fast.

Although the car has matured a lot during the last months, Serpent is still working hard to eliminate all issues that come up during the final stages of testing.

The images shown are still of the preproduction car and the colors of anodizing are not yet final. Also a number of parts are still being improved.

End june Wilck and Ehrbar will race the Project 4-X car again in at the ETS race ( for which they practice in Luxembourg again this weekend).

The Serpent Eryx 411 4.0 remains available as well in a alu and carbon chassis version, for drivers that prefer a more standard racing car.

Team Serpent

www.serpent.com
August 2016

Febotech NewsNewsNews

Serpent introduce revolutionary 4-X touring car

During this weekend’s round 3 of the 2015/16 ETS in Wels, Austria, we were able to snap first images of Serpent’s revolutionary Project 4-X touring car prototype. The Serpent factory team of Wilck, Fischer and Borowski are running the car that was created with the input of newly appointed touring car designer David Ehrbar with the vehicle featuring a revolutionary decoupled push-rod suspension system that uses two separate shocks to take care of the downtravel and the roll respectively. Designed to work without a top deck, the layout also features a very low centre of gravity and an inverted steering system – with the bellcranks facing towards the rear of the car, as seen on many 1/10th 2WD buggies – which allows for a more consistent Ackermann angle throughout the whole travel. Also completely new, the suspension arms and hubs use a pivot ball system and are completely identical for both front and rear end.